广东梅州高速路事故还历历在目，而现在又来一个。
大桥工程质量什么的我不好评价，根据土木老哥分析可能是洪水冲走了脚下桩基的原有覆土，原设计或者施工方过度高估了侧向土体的摩阻力侧阻作用，桩基础没有严格落实打入基岩，未留足安全系数导致的垮塌。
先来看看当地的天气洪涝情况。
之前两天宝鸡的山洪刚刚过去，但是雨带确实还在川北陕南地区维持。实际上在7月16日以来，受副热带高压西北侧强烈的西南风水汽输送与高空槽前大范围抬升的配合下，四川盆地~陕南地区出现了持续强降雨过程。
截止到昨晚上24点，事故区域当地24小时降水量普遍在50~100mm，属于暴雨，其东北地区还有100mm以上的大暴雨降水。商洛近期也连续遭遇暴雨袭击，柞水县国家站的记录来看过去一周只有1天没下雨：其中7月17日和19日都出现了暴雨。
山阳县昨日截止20时下了106.6mm，达到大暴雨。差点打破当地日降雨纪录，而山阳自动站17个小时降水150毫米，对当地而言是接近历史极值的强降雨过程。
我们再来看看事故发生位置，该位置位于柞水县，镇安县，山阳县之间，隶属于柞水县严坪村。
事故发生地区上游1km就是两条河流交汇区，双峰叠加带来的压力很大。说水位的可以歇一下，事故发生是昨天晚上，但新闻画面是今天白天事故后洪水比较平稳的情况了，山洪爆发一般来的快去的快，且夹杂各种杂物，昨晚上的水位看水痕应该是比今天白天高2m多。
卫星图如图，方框内为垮塌处。
根据报道说是因为山洪垮塌，而该桥下方是金钱河，这是长江水系汉江支流。源于陕西省柞水县金井河，流经柞水县、山阳县，入湖北省郧西县夹河镇，在夹河镇与汉江交汇。
金钱河中上游的确处于强降水覆盖上，暴雨洪涝是占了一定的因素。短时的洪峰冲击给桥墩带来巨大压力。但是设计时候应该能注意这类洪峰才对（大概属于几十年一遇级别）。
事故发生在夜间，和梅州事故一样，因此在高速行驶下难以看清前方实况，伤亡也会更惨重。
面对这种极端天气，更需要及时的实时自动和人工监测系统。
至于工程安全和巡查方面的问题，需要等调查结果出来以后再做判断，个人认为可能维护或设计方面有问题。
而未来一段时间，秦巴山区、四川盆地西缘山区等仍将持续出现强降雨天气，这些地区还需要注意防范山洪和地质灾害，估计也要大检修大维护了，主汛期还有一半呢。
刚说完，雅安又坏事了，据四川省雅安市汉源县应急管理局消息：今天凌晨2时30分许，汉源县马烈乡新华村因暴雨突发山洪灾害，通讯、道路、桥梁中断。经初步排查，造成30余人失联，40余处房屋受损。